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原创 宁靖洋搏斗第七部之英帕尔战役(十三)

[ 来源:http://www.o2osxy.cn | 作者:网友 | 时间:2020-03-09

原标题: 宁靖洋搏斗第七部之英帕尔战役(十三)

7.2.2 乌号作战

1942年5月日第十五军霸占缅甸全境。不过他们进走的只是一场击溃战而非围歼战,英军主力和中国军一部突围撤去印度,中国远征军主力退去云南,与日军隔怒江形成对峙。异日一旦条件具备,他们随时能够向缅甸发首逆攻。

但在1942年中期,印缅边境几乎处于不设防状态。日军大兵压境使印度民多人心惶惶,数十万军队和难民涌入更添剧了这栽紊乱。日南方军总司令寺内寿一大将认为,倘若能趁英军立足未稳之际发首袭击争夺印度东部地区,不光将利于缅甸安详、堵截那里通去中国的“驼峰航线”,而且对印度境内的逆英悠闲行动也是一栽鼓舞,可谓一石三鸟之妙招也。寺内计划袭击作战投入的兵力为两个师团:其中一个师团袭击曼尼普尔邦,另一个突入胡康河谷行为策答。日军将议定袭击作战逐步争夺印度东部的戈拉添特、迪马普尔、锡尔恰尔等战略要地,同能够前来招架的英军主力决战并借机围歼之。

8月11日,南方军司令部向东京递交了“关于向印度东北部扩大防区的偏见书”,以“敌于添尔各答添强航空势力胁迫吾霸占区,且为封锁援蒋路线亦有必要将航空基地向前推进”为由,挑出“在印缅边境发首攻势”。按照南方军的初步判定,英军在印度东部的兵力不超过5个师,以日军彪悍的战斗力和敌军的消瘦招架力,争夺上述地区如稳操左券,易如逆掌。大本营陆军部对印度东北部的战略价值给予一定,对南方军袭击阿萨姆邦等地并无反对。但大本营挑出新添坡上报的方案略显粗糙,并于8月22日以“大陆指第1237号”向寺内发出如下指使:行使第十五军的折半兵力攻占并确保阿萨姆邦东北部及吉大港一带地区,以利于空军作战并堵截援蒋路线;战役发首时间预定为本年10月中旬以后,代号“第二十一号作战”。东京请求南方军按照上述指使精神于9月下旬上报详细作战计划。

9月1日,南方军作战参谋林璋中佐飞抵抬光,向第十五军司令部传达了东京的上述指使。接到知照的军司令官饭田祥二郎中将面有难色。那时日军驻缅部队仅4个师团,详细安放如下:牟田口廉也中将的第十八师团退守抬光以北彪关及塔泽铁路两侧直至以东萨尔温江普及地区,师团司令部位于东枝;樱井省三中将的第三十三师团退守彪关以北至密支那西部铁路以西直至孟添拉湾海岸,师团司令部驻仁安羌;竹内宽中将的第五十五师团退守塔泽向北沿铁路两侧至密支那和曼德勒以东曼大姆至南坎的长方形地区,师团司令部位于曼德勒;渡边正夫中将的第五十六师团退守腊戍及以北南坎与中国云南怒江以西腊孟、松山、腾冲、龙陵、畹町等地,师团司令部位于龙陵。由于兵力重要不及,军司令部所在地抬光一带地区只有静川真浏大佐的第七十三兵站地区队驻守。至于泰国北部、萨尔温江以东缅泰争议的三角地区,只益由战斗力几乎为零的泰国部队驻守了。日军兵力的入不敷出由此可见一斑。

饭田判定,怒江对岸与第五十六师团对峙的中国云南军有14个师,印度境内利多地区与第十八师团对抗的中国驻印军起码2个半师,钦敦江对岸英帕尔一带与第三十三师团对峙的英印军有3个师,在缅甸东南若开和阿恰布一带与第五十五师团对抗的是英军的4个师。即使日军士兵再能战斗,用仅仅4个师团在四个倾向与盟军23个半师进走对抗也是远远不足的。饭田认为,现在退守尚且不及,更不要说主动袭击了。况且那时英国皇军海军远东舰队驻扎在锡兰,日本海军并未十足取得印度洋的制海权。为运送兵员补给仓促上马的泰缅铁路尚在修筑之中,短期内不具备行使条件。

但大本营的命令不及束之高阁,饭田立即齐集参谋长谏山春树少将及下属几位师团长到抬光共商战事。印缅边境是举世知名的不毛之地,宽千米以上的钦敦江和海拔超2000米的明京山脉即使当地人也难以逾越。那里依旧世界上雨量最大的地区之一,工程案例每年6到9月暴雨如注,一切河流和溪谷泛滥奔流,大树漂浮道路坍坏,交通几乎十足阻隔。如此险凶地形连以勇猛著称的牟田口和樱井都连连摇头。牟田口向饭田挑出,走军难度实在太大,“在遇到英印军之前,吾们很能够已经被大自然干失踪了。不管如何,这一计划都是不能够成功的。”多人相反认可牟田口的说法。饭田只益派出巡逻队调查敌情和地形,同时开展道路整修等准备做事。但是准备和钻研愈深入疑心愈多,军司令部决定派参谋长谏山少将亲去东京,向参谋本部面陈前面将领的偏见。

睁开全文

回到东京的谏山被带到了参谋总长杉山元的办公室,那时次长田边胜武中将也在。谏山如实汇报了第十五军的钻研偏见,挑出作战太甚勉强:“这个命令无论怎么考虑都无法实走。固然之前第十五军一向都在批准不同理的命令,但那些命令在仔细钻研之后益歹还能找到突破口,首先依旧勉强完善了义务。但是本次义务无论是谁、无论如何钻研首先都是无法实走。恐怕在渡过物化亡溪谷的过程中,吾们超过90%的士兵都会倒下去。”

“那就是说,第十五军参谋长请求大本营收回命令?”次长田边的脸瞬息延迟了。

“是的。由于是不能够完善的义务,再怎么辛勤也无法完善。”谏山分辨道。

杉山闻言勃然大怒:“勉强作战的不光仅是第十五军。将不能够化为能够,正是大日本帝国皇军的神圣使命。退下!”没过几天,谏山就被一纸命令消弭了军参谋长职务。

进入1942年第四季度,日军在瓜达尔卡纳尔和新几内亚双线告急。如前所述英军也发首了“第一次若开战役”,中英在缅印、中印边境的退守力量不息强化。基于上述情况转折,东京大本营于11月23日指使南方军司令部,一时休止“第二十一号作战”,可先期进走道路整修及作战计划的制定等做事。

之前日军对缅甸的补给一向以迢遥的海上运输为主,陆上只有一条环境极差的山间幼道,每天可勉强运送10-15吨物资,连一个步兵大队的基本请求都无法知足。很难想象在印度和缅甸两幼我口大国长达1000公里的国境线上,竟然连一条像样的道路都异国。那时日本海军的主力在宁靖洋,西南方面舰队以第一、第二、第三南遣舰队及第二十一、第二十三航空战队为主,主力仅1艘重巡洋舰、3艘轻巡洋舰、1艘训练巡洋舰和15艘驱逐舰,其余皆为布雷艇、海防舰、猎潜艇等幼型舰只,海军作战飞机仅140架。同期英军东方舰队拥有战列舰、航母等大舰,日军无法确保中国南海及印度洋的制海权,议定海上补给存在极大风险。为解决驻缅日军的声援和补给题目,东京决定修筑一条从泰国通去缅甸的铁路,这就是历史上知名的物化亡铁路。

早在二十世纪之初,英国曾为修筑如许一条铁路进走了初步探勘,后因难度太高无奈屏舍。日本决定行使英国人的探勘路线,工程从泰国和缅甸两端一首开工。泰国的首点为北碧府,缅甸首点为丹彪扎亚。铁路在缅甸战事稍告休止的1942年6月已经开工。按平常施工进度,铁路起码必要六年时间才能完善。但是为了搏斗必要,东京请求工期必须限制在18个月之内。

泰缅铁路暗示图

施工现场

盟军战俘

徒手施工

施工现场

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